工作人員怕車廢端蓋軸承室，電機修理時要使軸承外圈與端蓋配合公差合適。偏重采用公差范圍的下限，不愿車到上限，這樣 就使軸承室直徑偏小，增大了與軸承外圈配合的過盈量。
有上述可知，振動電機軸承過緊的問題多是操作人員操作不當導致的，以后的使用中，工作人員應按照規定的要求進行操作，改 善自己的操作手法，這樣可以有效避免軸承過緊問題的出現。
防爆振動電機電源電壓低：檢查電機輸入端電壓，確認電源電壓過低后應進行調整電源電壓。定子繞組接線錯誤：如正常運行時為D形接法的定子繞組，誤結成Y形接法，應檢查后糾正。負載過重：說明電機的啟動轉矩低，不足以拖動所轉動的機械設備，使轉速下降，應設法減輕負載。防爆振動電機轉速下降是由多種原因導致的，當電機出現這一問題時，我們應先檢查分析是哪種原因導致電機轉速下降的，然后再采取有效措施將問題解決。
齒輪的影響：齒輪的局部超負荷使實際接觸應力大大超過齒輪材料的許用接觸應力，有的齒輪達不到全齒長接觸或僅在齒的一端接觸，甚至對角接觸，這也是導致早期點蝕的一個重要原因。
裝配和安裝的影響：我們安裝振動電機前，若未經很好調查，便有可能存在左右兩路傳動的不同步性，均載效果差，在這種情況下，一側傳動齒輪可能不承受負荷，而另一側傳動齒輪則超負荷，這很容易引起齒面產生進展性早期點蝕。
振動電機出現早期點蝕時，應及時停止作業，仔細檢查是哪種原因導致早期點蝕的，這樣才能有針對性的采取措施，將問題解決。
②帶筋的軸 當軸的直徑為Φ200~350mm時用4根30~40mm厚的筋即可。因為焊接處的金相結構要發生變化，使該處軸的物理性能下降，若數目增至6~8個，遭到破壞的區域有可能連成一周，軸就有可能在此處斷裂。返修的防爆電機曾有過轉軸沒在細的軸伸處斷裂，卻在比較粗的焊筋處斷裂的實例。
此外，圖紙上還應規定：筋與軸先點焊到一起，加熱到200~400℃后趁熱焊在一起。因該處焊縫比較大，要分幾次焊成。每次均應在熱態下焊。焊成后時效處理:加熱到600~700℃保溫1~2h，然后自然冷卻。
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